Xe ô tô là một phương tiện đã trở nên phổ biến ở nước ta trong những năm gần đây. Tuy nhiên không phải ai cũng biết cách sử dụng xe chính xác hay bảo dưỡng xe như thế nào. Chỉnh độ chụm bánh xe cũng là một trong những điều cần lưu ý khi xe đã lăn bánh được một thời gian dài. Hãy cùng Joyroad tìm hiểu về vấn đề tưởng lạ mà quen này ở bài viết dưới đây nhé!
Chỉnh độ chụm bánh xe là gì?
Độ chụm bánh xe là hiệu của khoảng cách giữa hai má lốp đo phía sau với khoảng cách giữa hai má lốp đo phía trước trên cùng một trục xe. Độ chụm có thể được tính bằng inch, mm, độ và phút.
Độ chụm dương (toe-in) khi khoảng cách giữa hai má lốp ở phía trước nhỏ hơn so với khoảng cách hai má lốp đo tại vị trí sau. Độ chụm âm (toe-out) khi khoảng cách giữa hai má lốp đo tại phía trước nhiều hơn so với phía sau. Độ chụm bằng không khi hai bánh song song với nhau, lúc này thì không cần cân chỉnh.
Cân chỉnh độ chụm bánh xe là việc điều chỉnh lại góc đặt bánh xe về đúng chuẩn ban đầu. Nhằm tránh hiện tượng lốp mòn, vô lăng bị lệch, làm giảm tuổi thọ của lốp xe và gây nguy hiểm cho lái xe.
Khi lốp xe bị ồn, cũng là dấu hiệu cần điều chỉnh độ chụm bánh xe, vì khi bị mất cân chỉnh độ chụm thì bề mặt tiếp xúc giữa lốp xe và mặt đường sẽ lớn hơn bình thường gây ra tiếng ồn.
>>> Xem thêm: Khi Nào Đảo Lốp Xe Là Hợp Lý?
Công dụng của việc căn chỉnh độ chụm bánh xe
Khi xe bạn chuyển động thì độ cao của thân xe so với mặt đường sẽ thay đổi so với độ cao của thân xe khi đứng yên. Độ cao xe thay đổi nó làm cho chiều dài của rotuyn lái thay đổi dẫn đến độ chụm bị thay đổi.
Rotuyn là một trong những bộ phận không thể thiếu trên bất kỳ chiếc xe ôtô nào. Chúng đóng vai trò là chiếc cầu nối giữa các hệ thống treo, gầm và hệ thống chuyển động của toàn bộ chiếc xe. Đồng thời nó cũng tác động gián tiếp đến việc điều hướng xe thông qua việc điều khiển vô lăng.
Cũng chính vì lý do đó người ta làm độ chụm sẵn để bù trừ, khi xe chạy với tốc độ cao thì độ chụm sẽ tiến dần bằng không để tránh ăn mòn lốp.
Phương pháp căn chỉnh độ chụm bánh xe thông dụng
Cân chỉnh độ chụm bánh xe bằng phương pháp thủ công
Cách 1: Dùng thước kéo
-
Nổ máy, đánh vô lăng về chính giữa, cho xe đi một đoạn rồi dừng lại. Một người kéo thước đặt mép thước vào gai bánh xe cách gầm xe 1 đoạn khoảng 2 – 3cm.
-
Tiến hành đo khoảng cách trước và sau bánh xe, nếu chỉ chênh nhau từ 0 – 2.5mm. Nhiều hơn mức đó thì ta cần phải tiến hành cân chỉnh lại. Bạn hãy nới ốc hãm rotuyn lái ra để chỉnh, dùng cờ lê 13 hoặc 14 tùy loại xe.
-
Chú ý xem thước lái nằm phía trước hay phía sau bánh xe mà nới ra hay kéo vào. Điều chỉnh cả 2 bên đến khi nào xe đi thẳng mà vô lăng nằm chính giữa là được.
Cách 2: Dùng dây
-
Cho xe đứng yên tại chỗ, nổ máy đánh vô lăng cho xe ở vị trí chính giữa để đi thẳng.
-
Buộc dây vào sau xe, kéo qua bánh sau lên bánh trước sao cho dây nằm ở 2/3 từ dưới đất tính lên cho đến nửa bánh xe.
-
Quan sát bánh xe trước, nếu phía trước bánh xe mà chạm dây thì phải chỉnh rotuyn lái cho bánh xe qua phải.
-
Ngược lại nếu phía sau bánh xe chạm dây thì chỉnh cho bánh xe sang trái (tùy theo chiều đi của xe). Cách chỉnh rotuyn thì giống như ở cách dùng thước kéo.
Cân chỉnh độ chụm bánh xe bằng máy
-
Lái xe vào cầu nâng để tiến hành kiểm tra xe.
-
Tiến hành kiểm hơi cho lốp xe, quan sát các thông số kỹ thuật rồi tháo ống hơi.
-
Kỹ thuật viên lắp đặt target vào 4 bánh xe.
-
Đánh lái theo chỉ dẫn của hệ thống hiển thị trên màn hình của máy.
-
Máy căn chỉnh độ chụm bánh xe sẽ tiến hành kiểm tra và thông báo sai lệch nếu có.
-
Kỹ thuật viên sẽ tiến hành sửa chữa nếu như có sai lệch gì.
-
Xoay vô lăng để đảm bảo thước lái đã được cân chỉnh đúng chuẩn.
-
Tháo các target ra khỏi 4 bánh xe, hạ bàn nâng xuống và đưa xe ra khỏi máy, tiến hành chạy thử.
>> Xem thêm: Tìm Hiểu Bí Mật Khoảng Sáng Gầm Xe
Giá cân chỉnh độ chụm bánh xe và địa điểm cân chỉnh
Giá cân chỉnh độ chụm bánh xe trên thị trường hiện nay rơi vào khoảng 400.000 – 1.000.000 vnđ/lần tùy thuộc vào loại xe của bạn là dòng xe nào.
Có rất nhiều địa chỉ cân chỉnh độ chụm bánh xe ô TP.HCM và Hà Nội. Bạn nên đến trung tâm bảo dưỡng hãng xe của mình để nghe tư vấn hoặc đến những nơi chuyên về dịch vụ cân chỉnh lốp xe.
Kết luận
Theo khuyến nghị của các chuyên gia, sau mỗi 10.000 km, chủ xe nên cân đảo lốp cũng như kiểm tra, cân chỉnh lại độ chụm. Việc này giúp khách hàng luôn an toàn khi đi xe trên đường và tiết kiệm được rất nhiều chi phí thay lốp. Hãy thường xuyên chú ý và cân chỉnh độ chụm bánh xe sao cho phù hợp. Để đảm bảo an toàn và có trải nghiệm tốt nhất trên những cung đường!
Joyroad Là Lốp Tốt – Thương Hiệu Lốp Uy Tín Chất Lượng
-
JoyRoad là thương hiệu có lịch sử phân phối 20 năm trên thị trường thế giới.
-
Sản xuất 100% theo công nghệ Đức.
-
Nhà máy sản xuất đặt tại Trung Quốc.
- Hệ thống đại lý phân phối trên toàn quốc.
Cam kết của Joyroad
-
Giá tốt nhất thị trường.
-
Hoa lốp “chất”, đa dạng, phù hợp với mọi loại xe.
-
Chất lốp mềm, tạo độ êm mượt dù bạn chạy xe trong phố hay trên cao tốc.
-
Bảo hành chính hãng với hệ thống gara trên Toàn quốc.
-
Gọi ngay 0983486685 để nhận thêm thông tin về chương trình ưu đãi.
-
Email: cskh@blh.com.vn
